Диплом на «День Нептуна» от директора круиза в страны Западной Африки на имя Черного Д.Е., подписанный капитаном ...

Диплом на «День Нептуна» от директора круиза в страны Западной Африки на имя Черного Д.Е., подписанный капитаном теплохода «Армения». – Тип. №32 Главполиграфпрома, 1960(?) – 1л., формат 16,5х11,5 см.
Еще одним известным довоенным лайнером стала - "Армения". Корабль был построен в Советском Союзе, в Ленинграде в 1928 году. Его водоизмещение было почти 6000 тонн. Достоверно судьба корабля неизвестна. Он находился на стандартных маршрутах, которые сложно назвать круизными. К началу Второй Мировой войны корабль сразу стал использоваться как эвакуационное судно. В ноябре 1941 года лайнер отправился из Севастополя и Ялты имея на борту до 10000 эвакуируемых человек. Говорят, что лайнер имел санитарные знаки. Однако он при этом имел зенитное вооружение, что нивелировало защиту Красного Креста.
Ночью, 7 ноября корабль был атакован одиночным немецким самолетом. Спустя 4 минуты после атаки корабль затонул. Спаслось только 8 человек. Это одна из самых страшных катастроф в мировой истории, корабль до сих пор не найден.
Можно утверждать, что именно с круизного путешествия началось развитие зарубежного (выездного) советского туризма. Экзотическими и менее распространенными были круизы к берегам Африки, которые начали осуществляться с начала 1960-х гг. Жизнь на борту теплохода была довольно насыщенной различными мероприятиями. Традиционно, с участниками круизов проводились «дни Нептуна», «дни здоровья», «дни союзных республик». Разумеется, организация подобных путешествий была своеобразным ответом на события 1960 г., когда на Африканском континенте от колониальной зависимости освободилось сразу 17 государств. Для СССР расширить свое влияние на них было важной стратегической задачей, и африканские круизы стали одним из инструментов советской международной политики.
Состояние: лист потёрт, загрязнён, владельческая надпись.